上海泰通閥門有限公司是由中國天勝閥門集團聯(lián)合組建的，是一家集上海閥門、水泵、電機研發(fā)、制造、銷售、服務與一體的綜合性高新企業(yè)。 主導產(chǎn)品有蝶閥，球閥，閘閥，截止閥，止回閥，調(diào)節(jié)閥，安全閥，減壓閥，過濾器 ，疏水閥，蝶閥，水力控制閥等。

　　噴氣閥門裝配在大氣流傳感器后面的時候，排氣會使發(fā)動機控制器(ECU)迷惑。ECU獲知發(fā)動機有一定量的進氣量，然后根據(jù)它來注入適量的燃油。而噴氣閥門釋放的那部分空氣沒被計算在內(nèi)，引擎會短時間的過量進氣。裝配了MAP(manifold absolute pressure)校正ECU的發(fā)動機和噴氣閥門裝配在MAF傳感器氣路上游的不受此類影響。

上海泰通閥門有限公司生產(chǎn)廠址位于聞名全國的“中國泵閥之鄉(xiāng)”-溫州甌北東甌工業(yè)區(qū)，現(xiàn)代化的廠區(qū)占地23300m2 現(xiàn)有員工670多人，高級工程師7人、工程師21人。企業(yè)引進外國先進技術，進行現(xiàn)代化規(guī)模生產(chǎn)，配備了德國加工中心、臺灣數(shù)控車床、超大型精密立車、自動化涂裝流水線等機械加工和專用設備300多套。建有現(xiàn)代化研發(fā)設計中心、質(zhì)量檢測中心。

　　一般而言這種問題不太嚴重，但是有時候當節(jié)流閥關閉的時會導致引擎遲疑或停轉(zhuǎn)。在增壓很高的時候這種情形會更糟。最終它會使火花塞淤塞并損壞催化式排氣凈化器(當注油量過高時，燃油沒有完全燃燒，而會繼續(xù)加熱融化汽化器或留下很重的碳沉淀物)。

　　噴氣閥門是用來防止壓縮機涌流的。壓縮機涌流是在渦輪增壓汽車(沒有分流閥門)的節(jié)流閥打開時發(fā)生一種現(xiàn)象。當渦輪增壓發(fā)動機的節(jié)流閥的擋板關閉時，進氣系統(tǒng)里面的高壓氣體無處排出，而被迫以壓力波的狀態(tài)壓回渦輪增壓器。這會是飛輪很快減速設置停轉(zhuǎn)。駕駛員會聽到一聲振動的響聲。

　　節(jié)流閥關閉，噴氣閥打開噴氣閥門是由一根真空管和節(jié)流閥擋板后的進氣歧管連接的。當節(jié)流閥關閉時，擋板后的進氣歧管內(nèi)會產(chǎn)生真空，而將噴氣閥門“吸”開。來自渦輪增壓器的多余壓力被排入大氣或再循環(huán)到壓縮機入口的進氣系統(tǒng)上游。

上海泰通閥門有限公司以上海為銷售中心向東南亞市場輻射，并將拓展到美國和日本等國際市場。以此編織一張富有挑戰(zhàn)性的全球營銷網(wǎng)絡。公司秉承“立足浙甌”“服務上海”以浙甌技術為立足點，以高科技為依托，以科技成果快速產(chǎn)業(yè)化為己任，不斷開發(fā)科技含量高的泵閥類系列產(chǎn)品，以滿足國內(nèi)外客戶的需求。在未來的時間里公司將抓住機遇，在產(chǎn)品系列化、產(chǎn)業(yè)多元化、經(jīng)營規(guī)模化、國際化的基礎上，使公司的品牌真正成為國內(nèi)、國際上的知名品牌。